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西安轎車運輸公司為您提供“貨物歸類”

西安轎車托運公司為您整理物流貨物歸類:貨運公司對貨物的計算單位是充分考慮車輛最合理利用狀態計算出來的。簡單說一輛車的可載貨體積和可載貨重量相除基本是3方對應1噸。就是說把車裝滿,重量也正好,車輛被充分利用。這就是重貨和拋貨的臨界點,一噸貨物小于3方,就是重貨,1.5方以內為純重貨,1.5-3方為重拋貨;一噸貨物大于3方就是拋貨,6-7方以上為純拋貨,6方以下為拋重貨。貨運公司追求最大利潤的辦法就是同樣一輛車重量、體積都裝滿,那么重貨越純重、拋貨越純拋,運費就越多,利潤就越大,所以純重貨和純拋貨會受歡迎且價格便宜一點,一般報價也以這兩種為起步基價。
 
一、泡貨和重貨一起裝車有什么技巧 
二、運費該如何結算
三、物流主管的職責
 1. 重貨和泡貨搭配裝車能夠極大提高物流公司的盈利能力
  舉個簡單例子就很清楚了
  包一臺16米的大型貨車從上海到北京目前的成本約為12000元。能夠拉35噸,110立方
  目前上海-北京的重貨報價約為400元每噸,輕拋貨品約為110元每立方。
  如果只裝載重貨,則最多能拉400*35=14000,毛利為14.28%
  只裝拋貨則最多為110*110=12100,毛利為0.82%
  如果裝載25噸重貨,占用體積為40立方
  再裝載70立方輕拋貨品,總噸位為10噸
  總體積為110立方,總重量為35噸,則該車可以拉
  重:10000元,拋貨7700,總計17700,毛利為:32.2%
  所以,在實際當中,純重貨,即1噸貨品的體積在3立方以下的,或純拋貨,一噸貨品占用空間在5立方以上的,貨運公司十分愿意承接。
  而一噸貨品占用3-5立方的重拋貨,則單位成本會較高,因為不容易拼裝的緣故。
 2. 運費的結算方式
    目前固定客戶方與物流公司的結算方式最多能夠達到月結。雖說是月結,基本上是45天才能收到錢。而更多的客戶傾向于60-90天的結款周期。
    如果你的客戶是其他的物流公司,那么結款周期應該在3個月左右,越大的物流公司反而結款周期會越長。
    與你簽訂承運合同的下線公司會要求結款周期較短,最多也就能夠承諾你隔月結款,即60天。
    有一部分臨時合作的客戶會采用現結或到付,頂多會做到回單結付。
 3. 物流主管的職責
  3.1 內部員工的管理和考評
  3.2 制定本部門的操作流程和考評制度
  3.3 異常事件的處理及反饋
  3.4 固定客戶關系的維護(基本是配合客服人員完成)
  3.5 下線供應商的考評(一般你會有是否繼續再用某家的權利,但不會有選擇另外一家及確定價格的權利。)
  3.6 培訓新員工
  3.7定期的回顧,及回顧內容的反饋。一般包括,周、月度報告,KPI考核結果,員工考核結果和一些針對日常事件的臨時會議。
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